Signaux particuliers
Signal Lumineux de manoeuvre (SLM).
Ce signal est installé dans certains établissements pour faciliter les manœuvres comportant l'exécution de mouvements de tiroir sur voie principale (par exemple, garage d'un train par refoulement), ou sur voie de service.
Il peut présenter quatre aspects (ces images sont issues du site http://www.carreweb.fr ):
=> Tirez. Avancez jsuqu'au tout dernier SLM même si celui-ci continu de vous indiquez "Tirez".
=> Refoulez. "Reculez" et restez attentif aux indications du SLM.
=> Arretez. Arretez votre rame.
=> Le SLM reste allumé de la sorte pendant 15 secondes puis va s'éteindre. Portez votre attention sur l'agent manoeuvre qui vous guidera pour la suite.
Schéma d'implantation à respecter:
Déroulement de la manoeuvre (vidéo de démonstration)
<kuid:184525:100101> <kuid:184525:100130> <kuid:184525:100150>
<kuid:184525:100053> <kuid:184525:100154>
Pack "Jalon d'arrêt à main" pour:
- quai bas (38,5cm) <kuid:184525:100054>
- quai mi-haut (55cm) <kuid:184525:100055>
- quai haut (1m) <kuid:184525:100056>
Signal précédant un PN SAL à Franchissement Conditionnel (FC). A combiner avec les pancartes pour VUTR disponibles dans "Accessoires".
Implantation:
<kuid:184525:1207> <kuid:184525:100673>
Pack carré manuel au sol. Il fonctionne comme un carré classique.
<kuid:184525:1238> et <kuid:184525:100019>
Cible utilisée pour déterminer le sens de circulation auquel s'adressent les différents objets ci-dessous.
<kuid:184525:1180>
Heurtoir indiquant une voie neutralisée.
<kuid:184525:1175>
Signal d'arrêt pour indiquer une voie neutralisée. Fonctionne comme un heurtoir.
<kuid:184525:2313>
Signal d'arrêt à main. Fonctionne comme un heurtoir.
<kuid:184525:2314>
<kuid:184525:2315>
